Veltroni e l'appalto truccato

Il silenzio dei media sulla faccenda che sto per raccontare è assordante. L’AGCM (Autorità Garante per la Concorrenza e per il Mercato – il cosiddetto Antitrust) sta completando un’inchiesta che coinvolge direttamente colui che domenica diventerà il primo segretario del Partito Democratico, Walter Veltroni. Ma in Italia nessuno, tranne Il Giornale in un poco incisivo articoletto di ieri, ne parla (e apparentemente Libero Mercato, ma non se ne trova traccia). Mentre ieri il Guardian gli dedicava una pagina della sezione economica.
I fatti: il 9 Novembre 2005 l’AGCM, con provvedimento n. 14830, apriva un’inchiesta per presunta violazione dell’articolo 81 del Trattato CE sulla concorrenza. L’inchiesta riguarda la gara d’appalto indetta dal comune di Roma per il trasporto locale ed extraurbano di cui non si fa carico l’ATAC stessa. Questo bando di gara, hanno notato quelli dell’antitrust, era molto particolare. Infatti non era possibile partecipare alla gara se non si era già in possesso di due autorimesse di almeno 15.000 mq l’una, che potessero ciascuna contenere almeno 100 autobus contemporaneamente. Cioè, scrivevano quelli dell’antitrust nel 2005, era impossibile per chiunque, tranne chi già operava il servizio, partecipare alla gara (l’inchiesta sembra poi aver scoperchiato un cartello molto più vasto che va ben al di là di questa singola gara e coinvolge municipalizzate di 18 diverse amministrazioni locali; ma io i documenti non li ho visti, e quindi parlerò solo della suddetta gara).
Insomma il Comune di Roma ha scritto il bando in maniera che vi potesse partecipare solo la società che già offriva il servizio (avendo vinto la gara precedente del 2001), la SITA. Ed infatti alla gara partecipò, e vinse, solo la suddetta società. Una gara d’appalto truccata, in palese violazione del regime di concorrenza (non c’è bisogno che vi dica che per verificare tutto ciò basta andarsi a leggere il provvedimento linkato; né che questi non sono giudizi miei, ma dell’antitrust).
Insomma Veltroni fa i bandi di gara truccati proprio come un qualsiasi amministratore democristiano – ma che sorpresa! Il kennediano buono, aperto all’africa e all’arte, anche lui si sporca le mani con gli appalti truccati. Non vorrei distogliere l’attenzione dalla gravità delle accuse, ma la faccenda si fa un po’ più interessante di così. Infatti l’inchiesta nasce da un ricorso della Terravision, azienda che chi viaggia low-cost conosce bene, perché porta i passeggeri dagli aeroporti di provincia modello Ryanair al centro città (e che avrebbe voluto, Veltroni permettendo, partecipare alla gara suddetta, che comprendeva la tratta tra Ciampino Aeroporto e Roma Centro). Il fondatore di Terravision, Fabio Petroni, nel 2002 fu licenziato in tronco da Veltroni dalla carica di presidente di Trambus con un’accusa gravissima: essersi fregato 45.000 euro. Apparentemente il procedimento giudiziario che ne è conseguito, e che non si è ancora concluso, ha ricostruito come quei soldi siano stati spesi regolarmente per attività aziendali (avanzerebbero solo 148euro: il poveretto si è insomma perso uno scontrino).
Quindi Veltroni caccia con un’accusa infame il Presidente di Trambus. Ma perché? Qui Nullo, che, vi dovete immaginare, non è il Corriere della Sera, può fare solo un’ipotesi, basandosi sul fatto che Trambus, con Petroni, partecipò (e perse) alla prima gara d’appalto vinta dalla SITA nel 2001. Petroni fece ricorso al Tar, ma niente fa dare. Insomma la Trambus di Petroni voleva un appalto che il Comune di Veltroni aveva già destinato alla SITA, con il trucco dei depositi. Petroni perde, non ci sta – magari fa notare lo scandalo dei depositi – e Veltroni si inventa una gravissima accusa per cacciarlo. Ma la mia ipotesi DEVE essere pura fantasia, perché il Walter che conosciamo noi una porcheria del genere non riuscirebbe nemmeno a pensarla.